ORLANDO

Le Chevrolet Orlando interprète le design Chevrolet sur le segment des voitures multifonctions. La partie avant reprend la signature de la marque, avec sa calandre à double étage et les vastes projecteurs englobants déjà vus sur la Cruze. Il reprend aussi l’épaulement concave marquant sur toute la longueur du flanc de la carrosserie jusqu’aux blocs optiques arrière.

Cette allure élégante est complétée par des passages de roues fortement marqués, qui donnent l’impression que les roues dépassent de la carrosserie tout en abaissant optiquement la ligne de pavillon plus élevée. La couleur bleu glacier de l’éclairage des instruments est aussi utilisée sur la carrosserie du Orlando dans le marquage au laser de la surface des phares, des feux arrière et du toit vitré intégral.

A l’intérieur, le Chevrolet Orlando reprend le thème de la « double alcôve », tradition de la marque, avec des parties grainées gris foncé qui divergent de chaque côté de la console centrale. L’habitacle est conçu pour répondre aux exigences des familles qui ont besoin de nombreuses places, avec une offre très complète de systèmes d’info-divertissement et de navigation. Sur le pavillon, une console s’étend en partie médiane, offrant un rangement pratique aux passagers arrière. Parmi les astuces de conception, un logement dans la console centrale permet de poser son lecteur MP3 ou son assistant personnel quand il est branché au port USB ou auxiliaire. Des rangements supplémentaires sont disséminés dans la console de plancher, l’accoudoir central de la deuxième rangée et sous le plancher du coffre.

La présence d’un toit surélevé a autorisé le montage d’un système d’assises à gradins. Cette disposition permet à tous les passagers, en particulier aux enfants, de mieux voir à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule.

Un généreux empattement de 2.760 mm, 75 mm de plus que celui de la berline Cruze, et des voies avant et arrière 40 mm et 30 mm plus larges, permettent au Chevrolet Orlando de disposer d’un des volumes pour les passagers et les bagages les meilleurs de sa catégorie, celle des MPV compacts.

Il s’agit d’un véritable sept-places, avec un espace aux jambes de 950 mm en deuxième rang et de 753 mm en troisième rang. Les faces arrière des dossiers de sièges sont recouvertes d’une robuste finition métallique. Les sièges peuvent être repliés totalement à plat, ce qui facilite le chargement. De multiples configurations sont possibles pour varier entre les assises et le chargement grâce à la banquette de second rang repliable en 2/3-1/3 et la troisième rangée repliable en 50/50.
(Source Communiqué de presse GM)