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La Chevrolet Cruze 5p 2.0 VCDi à l´essai

La Chevrolet Cruze 5p 2.0 VCDi à l´essai Fidèle à sa devise "En offrir pour son argent", Chevrolet présente sa Chevrolet Cruze 5 portes comme un véhicule abordable et dotée de nombreuses qualités.
Avec sa nouvelle carrosserie à hayon en version 5 portes, la Chevrolet Cruze part à l´assaut des marchands européens.
 
Chevrolet reste très clair quand a sa politique : "Nos voitures doivent en donner pour leur argent. On ne cherche pas à dépasser la concurrence ni à surenchérir en termes de prestations. Une Chevrolet doit offrir un bon niveau de prestation général, sans pour autant être la meilleure de son segment. Elle doit simplement offrir un rapport prix/prestations très attractif. Nous avons accomplis de grands progrès depuis les premières Chevrolet, qui étaient issues de la gamme Daewoo."
 
 
Cette nouvelle version de la Chevrolet Cruze, enfin dotée d´un hayon pour mieux concurrencer les références que sont les Citroën C4 et autre ford Focus illustre à merveille cette politique.
 
La Chevrolet Cruze se situe dans la moyenne du segment du point de vue de l’habitabilité arrière, avec une longueur total de 4,51m. Ces dimensions lui permette d´offrir un large coffre d´un volume de 413 litres, et à ce jeu seule la Skoda Octavia peut encore lutter (bien quela Skoda soit a cheval entre ce segment et le segment supérieur).
 
Critiquée dans sa version 4 portes pour ses pneus coréens ( à tort d´ailleurs, ces pneus coréens s´avère à l´usage de qualité tout à fait correct), Chevrolet chausse la version 5 portes de la nouvelle Cruze de Continental ContiSportContact3 lui confèrant un comportement routier rassurant et efficace.
 
 
Coté moteur, la présence d’un quatre-cylindres Diesel de 163 ch a de quoi surprendre. Unique bloc Diesel de la gamme, il surclasse en effet la plupart de ces concurrantes sur ce segment.
 
A version équivalente, la Cruze cinq portes se négocie 500 € de moins que la berline à coffre déjà connue. Richement dotée (cuir, sièges chauffants, GPS, climatisation automatique…), la finition haut de gamme LTZ+ se vend à 23.200 €, un tarif défiant toute concurrence. Pour comparaison, une Opel Astra 2.0 CDTI 165 ch Connect Pack (qui n’offre ni cuir ni sièges chauffants) est vendue 26.700 €. Quant à la Skoda Octavia TDI 140 ambition, certes dotée de la climatisation bizone, des rétroviseurs extérieurs électrochromes, du contrôle de pression des pneus et du siège conducteur à réglage électrique, elle est vendue 27.935 €.
Bien sur à ce prix, la Cruze peche par quelques détails de finition, mais nul doute que cette nouvelle Chevrolet Cruze 5 portes à tous les atouts pour devenir une belle réussite.

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