 Suite à l´incendie d"une Chevrolet Volt au Etats-Unis a cause d´un choc latéral lors de crash-test qui avait endommagé les batteries, ces dernières ayant pris feu.
Cette semaine, les batteries de la Chevrolet Volt, berline électrique à prolongateur d’autonomie ont une nouvelle fois pris feu lors de test réalisé dans le cadre de l´enquête de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, sécurité routière américaine).
L´organisme américain a réalisé plusieurs séries de crash-test pour voir si les batteries allaient prendre feu et il s´est avéré que lors d´un essai les batteries lithium-ion ont commencé à fumer et à émettre des étincelles.
LA NHTSA a donc décidé d´ouvrir une enquête de sécurité sur les batteries utilisées par le constructeur américain, mais aussi sur celles qui équipent la plupart des véhicules hybrides et électriques.
Si pour l´instant aucun accident n´est à déploré sur la route, la NHTSA devrait rendre bientôt son rapport concernant la sécurité des batteries lithium-ion.
Pour rassurer les clients, General Motors a décidé de réagir "La Chevrolet Volt est un véhicule sûr et ne présente pas de risque excessif dans le cadre d´une utilisation normale ou même après un accident grave". De meme, Chevrolet a annoncé la mise en place d´un système de location destiné aux possesseurs de Chevrolet Volt inquiets au sujet de la sécurité de leur véhicule.
Ce système permettra aux possesseurs du modèle de bénéficier gratuitement d´un véhicule GM "jusqu´à la résolution du problème".
L´enquête, en dépit des 5 étoiles attribuées à la Volt, gêne GM, qui a lancé ce modèle l´année dernière aux Etats-Unis et prévoit de le commercialiser en Europe en 2012, où il sera distribué par Chevrolet et Opel/Vauxhall.
Ce problème ne concerne d´ailleur pas que la Volt, mais tous les véhicules électrique equipés de batteries lithium-ion, l´enquete de la NHTSA semble porter aussi sur d´autres modèles de différents constructeurs. | 
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