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Le Chevrolet Trax en première mondiale au salon de Paris

Le Chevrolet Trax en première mondiale au salon de Paris

Soyons justes : Chevrolet s’y connaît un peu en SUV. C’est même la marque qui a inventé la catégorie il y a 75 ans en lançant le Suburban Carryall en 1935. Dans quelques semaines, le nouveau Chevrolet Trax fera sa première mondiale lors du Mondial de l’Automobile de Paris, le 27 septembre. Nouvelle proposition de Chevrolet sur ce segment en forte croissance, le Trax viendra compléter l’offre Chevrolet aux côtés du crossover familial Orlando et du SUV Captiva.

« Depuis de nombreuses décennies, Chevrolet a la réputation de produire des SUV fiables et avec beaucoup de capacités. Le Trax va honorer toutes les valeurs traditionnelles de la marque et même aller un peu plus loin. Il s’agit d’un SUV urbain moderne et polyvalent sachant se montrer très sobre, et qui offre un comportement routier typé berline, tout en pouvant bénéficier de quatre roues motrices, » déclare Susan Docherty, Présidente et Directrice générale de Chevrolet Europe. « Le Trax est l’expression moderne de l’une des compétences de base de Chevrolet, construire et vendre de bons SUV, » explique encore Susan Docherty.

Mesurant 4.248 mm de longueur, 1.776 mm de largeur et disposant d’un empattement de 2.555 mm, le nouveau SUV urbain de Chevrolet affiche des lignes musclées qui évoquent le mouvement et l’agilité. Arborant le nœud papillon doré séparant la partie supérieure de la partie inférieure de la calandre, le Trax est immédiatement assimilable à la famille Chevrolet.

Trois moteurs sobres et un système de traction intégrale sur demande

Le Trax offre suffisamment d’espace pour accueillir confortablement cinq personnes dans un habitacle qui domine la route. Il offre un comportement dynamique digne d’une berline, tout en montrant de vraies aptitudes hors des sentiers battus quand besoin est.

La gamme des motorisations comprend un bloc essence turbocompressé de 1,4 litre, un moteur essence 1,6 l ainsi qu’un moteur turbodiesel de 1,7 l. Le moteur à essence 1,4 l turbo, et fournit 140 ch (103 kW) avec un couple maximal de 200 Nm. Le système de transmission intégrale est disponible sur les versions boite mécanique équipées du 1,4 l turbo essence ou du 1,7 l diesel.

Le moteur diesel 1,7 l délivre une puissance de 130 ch (96 kW) et un couple maximum de 300 Nm. Toutes les motorisations à transmission manuelle sont équipées du système Start/Stop. Le diesel 1,7 l et le moteur à essence turbo 1,4 l* sont également proposés avec une transmission automatique à six vitesses.

Un habitacle à multiples possibilités et connectivité unique

A l’intérieur, le Trax délivre un message de modernité, où s’illustrent des équipements pratiques comme le combiné d’instruments associant affichage numérique et affichage analogique et technologique comme le système multimédia Chevrolet MyLink.

Les possibilités de rangement abondent dans le nouveau Trax. En plus du coffre de 358 litres, elles comprennent divers bacs au-dessus et sur les deux côtés de la console centrale, ainsi qu’un tiroir disposé sous l’assise du siège passager. Il est encore possible de ranger des objets sous le plancher du coffre.

Le Trax dispose d’une banquette arrière fractionnable 2/3-1/3. Le siège du passager avant peut quant à lui être replié à plat, ce qui inaugure une nouvelle modularité dans ce segment. Au total, les sièges peuvent être disposés selon huit combinaisons.

Les finitions les plus hautes sont dotées en série du Chevrolet MyLink. Le Chevrolet MyLink est un système multimédia qui permet de diffuser le contenu d’un smartphone sur un écran tactile couleur de 7 pouces, à affichage haute résolution. Dès cet hiver, le MyLink pourra disposer d’une application de navigation disponible en téléchargement pour les smartphones compatibles. Elle affichera l’itinéraire calculé par le smartphone sur l’écran tactile du système.

Une protection de haute sécurité

Toute une série d’équipements de sécurité active et passive fait en sorte que les occupants sont efficacement protégés en cas d’accident. Le Trax est équipé de six airbags, d’un contrôle de trajectoire électronique (ESC), d’une fonction d’aide au démarrage en côte HSA (Hill Start Aid), d’un contrôle de traction (TC), d’un système antiblocage de frein (ABS) avec répartiteur électronique de freinage. Le système de gestion de l’attelage TSA (Trailer Stability Assist) et d’aide à la progression en descente HDC (Hill Descent Control) sont montés en série sur les véhicules à partir de la finition LT.

* lancement courant 2013

(Source GM) 

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